Diabetes dan Indy 500 Driver
Daftar Isi:
- Bagaimana hidup, mengemudi berbeda
- Dia mengatakan bahwa dia ingin anak-anak merasa mereka masih bisa melakukan apapun yang mereka inginkan, apakah itu sebagai atlet, pemanjat tebing, atau chief executive officer.
Semuanya dimulai dengan ruam kulit.
Sepuluh tahun yang lalu, pengemudi mobil balap Charlie Kimball mendatangi dokternya untuk memeriksa ruam kecil yang ada di lengannya.
AdvertisementAdvertisementDalam percakapan mereka, dokter mengetahui bahwa Kimball juga sangat haus dalam beberapa hari ini.
Saat menimbang Kimball, dokter tersebut menemukan bahwa pasiennya telah kehilangan 25 kilogram dalam lima hari.
Dia segera menyarankan agar Kimball diuji untuk diabetes.
IklanKimball mengakui bahwa dia sangat tidak mengerti tentang penyakit ini. Dia bahkan bertanya kepada dokternya apakah dia bisa meresepkan antibiotik untuk itu.
"Saya tidak tahu apa itu atau apa keterlibatannya," kata Kimball kepada Healthline.
AdvertisementAdvertisementDia segera mengetahui kapan dia didiagnosis secara resmi pada usia 22 tahun dengan diabetes tipe 1.
Sejak saat itu, Kimball telah menjadi terdidik tentang diabetes.
Dia juga telah menyesuaikan hidupnya, baik di rumah maupun di belakang kemudi mobil balapnya.
Beberapa tahun setelah diagnosisnya, Kimball menjadi orang pertama yang menderita diabetes untuk diijinkan mengemudi di Indianapolis 500.
Pada hari Minggu, dia akan bersaing dalam balapan Indy 500 ketujuh.
AdvertisementAdvertisementSaat mengelilingi lingkaran yang terkenal itu dibutuhkan 200 lap, Kimball akan memiliki botol air dan satu wadah jus jeruk di sisinya.
Dia juga akan melihat kadar glukosa darahnya di dasbornya.
Baca lebih lanjut: Atlet dengan diabetes mengikuti media sosial »
IklanBagaimana hidup, mengemudi berbeda
Kimball mengakui bahwa diagnosis diabetesnya sedikit mengejutkan.
"Pada usia 22 Anda merasa tingginya 10 kaki dan tahan peluru," katanya. Kimball segera harus mulai mengubah rutinitas sehari-harinya.
Dia sekarang mengkonsumsi insulin empat kali per hari. Satu dosis adalah insulin tahan lama yang diminumnya di pagi hari. Tiga lainnya adalah insulin kerja cepat yang dia minum setelah makan.Kimball juga memperhatikan dietnya lebih dekat.
Iklan
Dia telah belajar bahwa karbohidrat di pizza, misalnya, membutuhkan waktu lebih lama untuk memasuki aliran darah daripada kebanyakan makanan. Dia belajar bahwa jagung mengandung karbohidrat juga.
Gambar: LAT USA Kimball awalnya khawatir apakah dia bisa melanjutkan mobil balapnya?
"Saya khawatir akan kembali ke mobil balap saya," kenangnya. "Mobil balap adalah satu-satunya tempat yang saya rasakan benar-benar hidup. "
Itu lebih dari sekadar mengemudi.Pengemudi mobil balap adalah atlet.
Mereka menangani kendaraan tanpa power steering yang berjalan sekitar 200 mil per jam.
Tekanan membuat detak jantung tetap tinggi sepanjang balapan tiga jam secara keseluruhan.Mereka bisa menurunkan tujuh pon berat air karena panasnya mobil. Dan mereka bisa membakar lebih dari 1, 100 kalori dalam satu balapan.
"Saya selalu memperhatikan elemen keamanan dan elemen kinerja," katanya.
Kimball dengan cepat belajar, bagaimanapun, bahwa rutinitas diet barunya benar-benar meningkatkan keterampilannya.
"Ini membantu saya menjadi atlet yang lebih baik," komentarnya.
Saya tidak akan membiarkan diabetes menghalangi impian hidup saya. Charlie Kimball, pengemudi Indianapolis 500
Selama balapannya, Kimball memakai sensor khusus di kulitnya yang memantau fungsi tubuhnya.
Di dasbornya, dia dapat memantau kadar glukosa darah dan data terkait kesehatan lainnya bersamaan dengan kecepatan mobilnya dan berapa putaran yang telah dia selesaikan.Kimball mengatakan bahwa bukan kebetulan dia adalah pembalap Indy 500 pertama yang menderita diabetes.
Sampai beberapa tahun terakhir, tidak ada teknologi untuk memberikan dukungan dan bantuan yang memadai kepada pengemudi dengan kondisi khusus ini.
Selain itu, Kimball mengatakan, kebanyakan orang dengan diabetes tipe 1 didiagnosis saat mereka masih anak-anak.
Pada tahap itu, kebanyakan anak-anak dengan penyakit ini tidak membayangkan menjadi pembalap mobil balap.
Kimball, di sisi lain, sudah melakukannya.
"Saya tidak akan membiarkan diabetes menghalangi impian hidup saya," katanya.
Baca lebih lanjut: Pengemudi NASCAR mendapatkan kabar tentang kanker kolorektal »
Memberikan inspirasi, pendidikan
Kimball berharap dorongannya untuk melanjutkan karir balap mobilnya akan mengilhami anak-anak dan penderita diabetes lainnya.
Dia mengatakan bahwa dia ingin anak-anak merasa mereka masih bisa melakukan apapun yang mereka inginkan, apakah itu sebagai atlet, pemanjat tebing, atau chief executive officer.
"Saya ingin mereka bisa mengejar impian mereka," katanya.
Kimball juga berpartisipasi dalam program di Michigan State University untuk mempelajari fisiologi latihan dan mobil balap.
David Ferguson, PhD, asisten profesor kinesiologi, mengawasi program ini. Ferguson telah melakukan penelitian semacam ini selama 12 tahun.
Saat Kimball datang, Ferguson melihat kesempatan untuk mengasah penelitiannya lebih jauh lagi.
"Charlie adalah model yang bagus untuk kita kerjakan," Ferguson memberi tahu Healthline.
Salah satu eksperimen yang lebih menarik yang para peneliti telah kerjakan adalah bagaimana mengemudi di lintasan oval sepertinya merupakan tugas yang lebih sulit bagi Kimball daripada berkendara di lapangan jalan permukaan yang lebih berliku.
Untuk mengetahui apa yang terjadi, para periset melengkapi Kimball dengan kotak plastik bening yang membungkus tubuhnya dari pinggang ke bawah. Kasus itu disertai beberapa balok kayu, bantal, dan kursi sepeda.
Dengan membaca bacaan dengan kotak itu, para peneliti menemukan bahwa darah di kaki bawah Kimball lebih banyak digabungkan pada kursus oval karena ada kekuatan g-yang lebih kuat.
Dengan pengetahuan itu, mereka membuat jadwal latihan yang menunjukkan Kimball kepada tipe g-force untuk membantunya mengatasi dirinya sendiri untuk itu.
Ferguson mengatakan bahwa mereka berharap untuk menggunakan apa yang mereka pelajari dari eksperimen mereka dengan Kimball untuk membantu populasi umum dengan manajemen diabetes.
Bagi Kimball, semua ini membantunya saat berada di trek balap.
Dua tahun terakhir, dia telah menempati posisi ketiga dan kelima di Indy 500.
Dia mengharapkan hasil yang lebih baik lagi pada hari Minggu.
Jika Anda ingin terus melacak, Kimball akan berada di dalam mobil dengan nomor "83" dan "sponsor Nordic" sponsor.
Baca lebih lanjut: Tujuan utama sepak bola Piala Dunia adalah menaklukkan lupus »
