Komitmen Sepeda dan Udara Tidak Sehat
Daftar Isi:
- Partikel yang lebih banyak di paru-paru dapat memiliki efek merusak - baik jangka pendek maupun jangka panjang. Pernapasan konsentrasi pencemar berat beberapa jam setelah jam dan hari dan setelah hari memiliki titik kritis, "kata Dr. David Systrom, asisten profesor kedokteran di Harvard Medical School, dan direktur latihan kardiopulmoner tingkat lanjut.
- Untuk satu hal, bersepeda dengan bersepeda lebih santai, katanya, daripada berolahraga untuk kebugaran.
Latihan adalah obat mujarab sehat yang bagus.
Tetapi pengendara sepeda yang pulang pergi bekerja di kota-kota besar mungkin akan bernafas dalam dosis polutan berbahaya, menurut penelitian.
Iklan HasilHasil panen: Manfaat kesehatan bersepeda dapat dikurangi kapan dan di mana Anda naik, dan untuk berapa lama.
Berkendaraan lebih lama pada saat jam sibuk ketika tailpipes memuntahkan asap paling banyak dapat diterjemahkan ke dalam risiko kesehatan yang lebih besar, sesuai dengan hasil awal studi lima tahun yang dilakukan di New York.
"Orang-orang yang bersepeda secara teratur mendapatkan dosis polusi udara terbesar selama masa komuter mereka," kata Steven Chillrud, ahli geokimia di Observatorium Lamont-Doherty Evart di Columbia University, yang sedang mengerjakan penelitian ini.Pelakunya, katanya menambahkan, adalah karbon hitam.
Bagian dari masalah ini, tambah para ahli, adalah bahwa banyak jalur sepeda di kota-kota yang dekat dengan truk yang memancarkan karbon lebih banyak daripada mobil.
Jadi, tujuan penelitian ini adalah untuk menciptakan peta pencemaran New York dan sebuah aplikasi sehingga pengendara sepeda dapat memilih rute yang kurang tercemar.Rute alternatif membantu
Penunggang sepeda mendapatkan lebih dari separuh dosis polusi udara harian mereka hanya 6 sampai 8 persen dari perjalanan sehari-hari mereka, Chillrud mengatakan kepada Healthline.
Partikel yang lebih banyak di paru-paru dapat memiliki efek merusak - baik jangka pendek maupun jangka panjang. Pernapasan konsentrasi pencemar berat beberapa jam setelah jam dan hari dan setelah hari memiliki titik kritis, "kata Dr. David Systrom, asisten profesor kedokteran di Harvard Medical School, dan direktur latihan kardiopulmoner tingkat lanjut.
AdvertisementAdvertisementprogram pengujian di Brigham and Women's Hospital di Boston. "Namun tidak ada penelitian yang mengikuti subjek dari waktu ke waktu. "Beberapa pengendara sepeda sudah memperhatikan udara beracun yang mungkin mereka hirup.
Setelah mulai sakit lebih sering, komuter sepeda Bernard Housen, seorang profesor geologi di Universitas Washington Barat, mulai mengkhawatirkan partikulat kecil yang dirasakannya saat ia bernafas.
IklanMeskipun kualitas udara di tubuhnya Kota asal Bellingham cukup bagus, dia mengendarai di samping bus diesel yang memuntahkan polutan udara.
Jadi Housen mulai mempelajari polusi di sepanjang rute bersepedanya. Temuannya mengejutkan.
Iklan Iklan
Ada lima sampai enam kali lebih banyak hal partikulat di sepanjang rute bus daripada di jalan-jalan yang kurang sibuk.Jadi, Housen mengubah rute sepedanya hanya dengan satu blok, mengendarai melalui lingkungan perumahan berdaun dimana tingkat partikulat turun drastis.
"Jika Anda bepergian dengan sepeda selama bertahun-tahun, itu adalah dosis jangka panjang," kata Housen kepada Healthline. "Itu yang menjadi perhatian. "
IklanSmart cycling bekerja dengan baik
Masih, Housen dan beberapa ahli lainnya juga mengetahui bahwa ada manfaat kesehatan dari perjalanan pulang pergi dengan sepeda.
Bagi Kyle Hatch, seorang koordinator proyek di New York Bicycling Coalition, yang tinggal di bagian utara New York, keuntungan dari perjalanan pulang kerja jauh lebih besar daripada risikonya.
IklanAdvertisementUntuk satu hal, bersepeda dengan bersepeda lebih santai, katanya, daripada berolahraga untuk kebugaran.
Dan bersepeda juga memiliki manfaat kesehatan, tambahnya, termasuk merasa lebih termotivasi. Tetap saja, dia mengubah rute bersepedanya untuk menghindari lalu lintas dan kemacetan yang berat.
Studi yang dilakukan oleh American Lung Association juga menunjukkan bahwa polusi udara di kota telah meningkat pesat dalam beberapa dekade terakhir.
Sebagian besar hasilnya, kata para ahli seperti Chillrud, adalah karena Clean Air Act, yang disahkan pada tahun 1970 dan diperkuat pada tahun 1990.Menurut para ahli, kunci untuk bersepeda sehat adalah melakukannya dengan cerdas.
Pendukung Systrom menggunakan rute alternatif sebanyak mungkin.
"Pilihlah rute komuter yang meminimalkan paparan polusi," katanya kepada Healthline.
Hindari pintu masuk terowongan dan gunakan rute sepeda yang dilindungi juga. Systrom juga menyarankan berkuda pada siang hari saat polusi berkurang.
"Sore hari lebih baik," katanya, "dan sebelumnya sebelum jam sibuk berlalu. "
Untuk mengurangi nafas di udara yang buruk, Chillrud menyarankan pengendara sepeda untuk mencatat peringatan pencemaran atau bernafas melalui hidung mereka. Masker anti polusi, menurutnya, tidak begitu praktis karena biasanya tidak sesuai dengan baik.
"Tapi jangan berhenti berolahraga," tambahnya, "pilih saja waktu Anda untuk mengurangi paparan. "
